據彭博新能源财經的(de)報告，今年第三季度，全球電動汽車銷量飙升至創紀錄水平，這(zhè)主要(yào / yāo)受中國(guó)市場強勁需求的(de)推動。

數據顯示，在(zài)截至9月份的(de)三個(gè)月裏，電動車和(hé / huò)插電式混合動力車的(de)銷量超過了(le／liǎo)28.7萬輛，比去年同期增長了(le／liǎo)63%，比第二季度增長了(le／liǎo)23%。由于(yú)政府努力推廣新能源汽車，中國(guó)的(de)電動汽車市場份額翻了(le／liǎo)一(yī / yì ／yí)番，占全球銷量的(de)一(yī / yì ／yí)半以(yǐ)上(shàng)。在(zài)第三季度，歐洲是(shì)電動汽車市場的(de)第二大(dà)市場，銷量占24%，其次是(shì)北美市場。

彭博新能源财經高級運輸分析師亞曆山大(dà)·奧多諾萬（Aleksandra O‘Donovan）表示：“中國(guó)政府非常重視推動電動汽車的(de)銷售。其中一(yī / yì ／yí)個(gè)原因是(shì)爲(wéi / wèi)了(le／liǎo)治理城市污染，另外一(yī / yì ／yí)個(gè)是(shì)中國(guó)希望鼓勵國(guó)内自主平品牌的(de)發展，從而(ér)與國(guó)際其他(tā)汽車制造商在(zài)該領域展開競争。”

中國(guó)市場電動汽車銷量激增還受到(dào)了(le／liǎo)政策補助的(de)刺激。“政府補助後，電動汽車的(de)價格比常規内燃機汽車便宜40%。”奧多諾萬說(shuō)。

今年電動車銷量有望突破100萬銷量

彭博新能源财經預計，今年全球電動汽車銷量将首次超過100萬輛。随着充電基礎設施的(de)增多以(yǐ)及易獲得，汽車制造商将推出(chū)具有更長行駛裏程的(de)車型，電動汽車的(de)市場開始加速。

大(dà)衆、戴姆勒、捷豹路虎和(hé / huò)沃爾沃等汽車制造商已經宣布了(le／liǎo)雄心勃勃的(de)計劃，打算擴大(dà)電動車的(de)陣容，以(yǐ)滿足日益增長的(de)需求。

大(dà)衆計劃在(zài)2018年至2022年期間斥資340億歐元（約合400億美元），爲(wéi / wèi)成爲(wéi / wèi)全球電動汽車領導者而(ér)加速努力。這(zhè)是(shì)繼9月份宣布的(de)電動化戰略“Roadmap E”之(zhī)後的(de)另一(yī / yì ／yí)舉措，其目标是(shì)到(dào)2030年實現整個(gè)車型組合的(de)電氣化。這(zhè)意味着到(dào)2030年，大(dà)衆集團下300種車型都将提供電動版本。戴姆勒計劃将有超過50款電動車型上(shàng)市，計劃投資100億歐元在(zài)2022年之(zhī)前上(shàng)市其中的(de)10款純電動車。同時(shí)，德國(guó)戴姆勒計劃在(zài)中國(guó)投資50億元人(rén)民币，用于(yú)提升工廠制造電動汽車及其動力電池的(de)生産能力，同時(shí)也(yě)爲(wéi / wèi)奔馳和(hé / huò)Smart品牌達到(dào)中國(guó)環保車型生産标準與銷售配額提供幫助。一(yī / yì ／yí)些國(guó)家也(yě)宣布了(le／liǎo)禁售燃油車的(de)計劃，這(zhè)一(yī / yì ／yí)部分原因在(zài)于(yú)大(dà)衆尾氣排放造假醜聞所造成的(de)。法國(guó)和(hé / huò)英國(guó)表示，到(dào)2040年，将禁止銷售新的(de)汽油和(hé / huò)柴油車，而(ér)荷蘭則表示，到(dào)2030年銷售的(de)所有新車都将是(shì)零排放的(de)。

作爲(wéi / wèi)全球最大(dà)的(de)汽車市場，中國(guó)也(yě)啓動了(le／liǎo)相關研究，制訂停止生産銷售傳統能源汽車的(de)時(shí)間表。