日前，充電聯盟信息和(hé / huò)認證部主任劉锴在(zài)信息發布會上(shàng)介紹了(le／liǎo)2018年7月全國(guó)電動汽車充電基礎設施推廣應用情況，相關内容如下：

運行特點：充電設施保有量平穩增長，充電量繼續保持增長态勢，公共充電設施改造力度加大(dà)。

總體情況：截至2018年7月，聯盟内成員單位總計上(shàng)報公共類充電樁274777個(gè)，其中交流充電樁120713個(gè)、直流充電樁90482個(gè)、交直流一(yī / yì ／yí)體充電樁63582個(gè)。2018年7月較2018年6月新增公共類充電樁3026個(gè)。從2017年8月到(dào)2018年7月，月均新增公共類充電樁約7841個(gè)，2018年7月同比增長52.1%。

充電基礎設施運營商數據：全國(guó)規模化運營商企業16家（充電設施保有量>=1000個(gè)）；

充電設施的(de)升級和(hé / huò)改造：運營企業對存量充電樁的(de)“拆舊建新”、“舊樁改造”的(de)力度有所加大(dà)，以(yǐ)至于(yú)部分省市的(de)充電樁保有量有所下降。

省級行政區域數據：省級行政區域内所擁有的(de)公共類充電樁數量前十的(de)分别爲(wéi / wèi)：北京41130個(gè)、上(shàng)海35007個(gè)、廣東33937個(gè)、江蘇28464個(gè)、山東20128個(gè)、浙江13090個(gè)、天津11657個(gè)、河北11377個(gè)、安徽10968個(gè)、湖北8240個(gè)。

車樁相随數據：截至2018年7月，通過聯盟内成員整車企業（比亞迪、北汽、上(shàng)汽、江淮、特斯拉、長安、廣汽、奇瑞、吉利、東風電動、東風日産、一(yī / yì ／yí)汽、知豆）采樣498569輛車的(de)車樁相随信息，未能配建充電樁占比32.43%，其中由于(yú)“集團用戶自行建樁”而(ér)未能配建充電樁的(de)占比17.83%，由于(yú)“居住地(dì / de)物業不(bù)配合”而(ér)未能配建充電樁的(de)占比4.53%，由于(yú)“居住地(dì / de)沒有固定停車位”而(ér)未能配建充電樁的(de)占比2.86%，由于(yú)“通過專用場站充電”而(ér)未能配建充電樁的(de)占比1.16%，由于(yú)“工作地(dì / de)沒有固定停車位”而(ér)未能配建充電樁的(de)占比0.62%，由于(yú)“居住地(dì / de)報裝接電難度大(dà)”而(ér)未能配建充電樁的(de)占比0.17%。

充電電量數據：據充電聯盟統計，全國(guó)充電電量主要(yào / yāo)集中在(zài)珠三角、長三角以(yǐ)及中西部三個(gè)區域，其中北京主要(yào / yāo)以(yǐ)私人(rén)乘用車爲(wéi / wèi)主；廣東、江蘇、陝西、湖北、山東、福建、四川、湖南、上(shàng)海的(de)電量流向主要(yào / yāo)以(yǐ)公交車等專用車輛爲(wéi / wèi)主，乘用小客車爲(wéi / wèi)輔。全國(guó)充電總電量約2.17億kWH，較上(shàng)月增長2.56千萬kWH，本月排名前十的(de)省市，充電量較上(shàng)月平均增長約190萬kWH。其中，廣東省4190.8萬千瓦時(shí)、江蘇省1622.6萬千瓦時(shí)、陝西省1574.6萬千瓦時(shí)、湖北省1354.0萬千瓦時(shí)、福建省1198.5萬千瓦時(shí)、北京市1174.4萬千瓦時(shí)、山東省1166.0萬千瓦時(shí)、四川省1061.9萬千瓦時(shí)、湖南省1007.7萬千瓦時(shí)、上(shàng)海市966.6萬千瓦時(shí)。

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