記者昨日自深圳市交警局獲悉，原定于(yú)2018年12月31日落地(dì / de)的(de)汽油車“國(guó)Ⅵ标準”推遲至2019年7月1日，柴油車“國(guó)Ⅵ标準”的(de)落地(dì / de)時(shí)間無變動，異地(dì / de)轉出(chū)截止日期仍是(shì)2018年11月1日。... 2018年，進口新能源汽車動力電池單體和(hé / huò)系統分别執行8%和(hé / huò)10%的(de)進口暫定稅率，而(ér)最惠國(guó)稅率爲(wéi / wèi)12%。換句話說(shuō)，也(yě)就(jiù)是(shì)一(yī / yì ／yí)周後，8%和(hé / huò)10%的(de)進口暫定稅率将被取消，如果進口日韓等國(guó)外動力電池企業的(de)電芯産品，将按照12%征收進口關稅。可見進口動力電池單體電芯進口成本将有所增加。... 12月16日，山東省人(rén)民政府辦公廳正式發布文件，出(chū)台《關于(yú)加強低速電動車管理工作的(de)實施意見》，（以(yǐ)下簡稱《實施意見》）。... 據發改委，《汽車産業投資管理規定》已經國(guó)家發展和(hé / huò)改革委員會主任辦公會議審議通過，現予以(yǐ)發布，自2019年1月10日起施行。...
